
تکرار اما و اگرها برای افتتاح متروی پرند

زمان افتتاح و بهرهبرداری از متروی پرند در حالی پس از گذشت چند سال از تکرار وعدههای دولت برای قابل استفاده شدن این مترو از سوی ساکنان این شهر جدید همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد که دولت به صورت مجدد اقدام به تکرار اما و اگرها برای افتتاح این مترو در سال جدید کرده است.
به گزارش اخبار ساختمان، یک مقام مسوول در دولت در این زمینه اعلام کرده است: اگر منابع مالی برای تکمیل مسیر و ایستگاههای خط مترو در موعد مقرر تامین شود، امکان بهرهبرداری از این خط حومهای پایتخت در سال ۱۴۰۰ وجود خواهد داشت.
بنا بر اعلام وی در سالهای گذشته، اقدامات متعددی برای راهاندازی و تکمیل این پروژه مترویی صورت پذیرفته اما به دلیل پیوسته نبودن فعالیتهای انجام شده که ناشی از عدم تامین کامل منابع مالی مورد نیاز بوده است، متاسفانه بهرغم پیشرفت عملیات اجرایی در بسیاری از جبهههای کاری، خط مترو تهران- شهر جدید پرند صرفا تا فرودگاه بینالمللی امام خمینی(ره) فعال شده که میزان مسافران روزانه آن با اهداف طرح کلی، اختلاف بسیار زیاد و غیر قابل قبولی دارد.
در حال حاضر و طبق برآوردهای صورتگرفته، تکمیل و راهاندازی یک خط از این مسیر، به بودجهای در حدود حداقل ۶۰۰ میلیارد تومان نیاز دارد تا بتوان ظرف مدت زمان ۱۰ ماه، عملیات اجرایی فاز سوم خط مذکور را به سرانجام رسانید و بخش حدفاصل فرودگاه امام خمینی (ره) تا ایستگاه پرند را فعال کرد.
در این گزارش اظهار امیدواری شده است تا با پیگیری و مساعدت بیش از پیش شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید و تخصیص ۱۰۰ درصدی اعتبار عمرانی طرح در شش ماه نخست سال جاری، ضمن تامین منابع مالی مورد نیاز و رفع موانع اجرایی پروژه، بتوان در اسرع وقت این پروژه نیمهتمام را به سرانجام رساند تا جمعیت قابلتوجهی از شهروندان ساکن یا شاغل در مراکز اداری- تجاری این مسیر بتوانند از مواهب شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری بهرهمند شوند.
اما تکرار این اما و اگرها نشان میدهد ساکنان این شهر جدید برای افتتاح متروی پرند در سال جاری نیز نباید چندان امیدوار باشند.
دنیای اقتصاد
بنا بر اعلام وی در سالهای گذشته، اقدامات متعددی برای راهاندازی و تکمیل این پروژه مترویی صورت پذیرفته اما به دلیل پیوسته نبودن فعالیتهای انجام شده که ناشی از عدم تامین کامل منابع مالی مورد نیاز بوده است، متاسفانه بهرغم پیشرفت عملیات اجرایی در بسیاری از جبهههای کاری، خط مترو تهران- شهر جدید پرند صرفا تا فرودگاه بینالمللی امام خمینی(ره) فعال شده که میزان مسافران روزانه آن با اهداف طرح کلی، اختلاف بسیار زیاد و غیر قابل قبولی دارد.
در حال حاضر و طبق برآوردهای صورتگرفته، تکمیل و راهاندازی یک خط از این مسیر، به بودجهای در حدود حداقل ۶۰۰ میلیارد تومان نیاز دارد تا بتوان ظرف مدت زمان ۱۰ ماه، عملیات اجرایی فاز سوم خط مذکور را به سرانجام رسانید و بخش حدفاصل فرودگاه امام خمینی (ره) تا ایستگاه پرند را فعال کرد.
در این گزارش اظهار امیدواری شده است تا با پیگیری و مساعدت بیش از پیش شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید و تخصیص ۱۰۰ درصدی اعتبار عمرانی طرح در شش ماه نخست سال جاری، ضمن تامین منابع مالی مورد نیاز و رفع موانع اجرایی پروژه، بتوان در اسرع وقت این پروژه نیمهتمام را به سرانجام رساند تا جمعیت قابلتوجهی از شهروندان ساکن یا شاغل در مراکز اداری- تجاری این مسیر بتوانند از مواهب شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری بهرهمند شوند.
اما تکرار این اما و اگرها نشان میدهد ساکنان این شهر جدید برای افتتاح متروی پرند در سال جاری نیز نباید چندان امیدوار باشند.
دنیای اقتصاد
برچسب ها:
شهر جدید پرندتازهترین اخبار ساختمان
نرده شیشه ای دور استخر
رنگ استخری چیست و کاربرد آن
ارسال آیین نامه اجرایی شناسنامه فنی ملکی ساختمان به هیأت دولت
چطور جلوی نمزدگی را بگیریم؟ آموزش مرحله بر مرحله
تامین مالی 2.5 همتی صندوق ملی مسکن برای تکمیل مسکن مهر
شرط تاهل برای دریافت مسکن حمایتی الزامی شد
احداث پنج ساختمان عمومی و دولتی در استان تهران
آیین نامه بیمه مهندسان در مسیر تصویب نهایی
آغاز سال جدید با اجرایی شدن بیمه مهندسان
کاربرد کانکس 12 متری : بررسی عوامل موثر بر قیمت کانکس 12 متری
افزایش 1100 هکتار اراضی به سکونتگاه های شهری
درآمدزایی با پروانه نظام مهندسی در سال 1404
میزان تاثیر گذاری چسب بتن در چسبندگی و نصب انواع سرامیک
حق مسکن، یک شوخی ناپسند با کارگران!
کاهگل مصنوعی چیست؟
پربازدیدترین اخبار
ضرورت برگزاری نمایشگاه تخصصی در حوزه تهویه مطبوع
نرده شیشه ای دور استخر
بررسی وضعیت ساخت و ساز صنعتی با تأکید بر روش LSF در سال ۱۴۰۳
بررسی مشکلات تولید کاشی و سرامیک در سال 1403
رنگ استخری چیست و کاربرد آن
ارسال آیین نامه اجرایی شناسنامه فنی ملکی ساختمان به هیأت دولت
چالش های ساخت و ساز در سال 1403؛ از افزایش هزینه ها تا رکود بازار
آیین نامه بیمه مهندسان در مسیر تصویب نهایی
احداث پنج ساختمان عمومی و دولتی در استان تهران
شرط تاهل برای دریافت مسکن حمایتی الزامی شد
تامین مالی 2.5 همتی صندوق ملی مسکن برای تکمیل مسکن مهر
قیمت مسکن در سال ۱۴۰۴ نمی تواند رشد بالایی داشته باشد
چطور جلوی نمزدگی را بگیریم؟ آموزش مرحله بر مرحله