راه ها، سرمایه ملی و ابزار توسعه عدالت در کشور هستند
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تأکید بر اهمیت کیفیت در چرخه تولید و نگهداری راه ها گفت: راه ها صرفاً یک زیرساخت فیزیکی یا صنعتی نیستند، بلکه سرمایه ای ملی و حتی معنوی برای کشور به شمار می آیند؛ چرا که توسعه عدالت، تجارت، گردشگری و ارتباطات بینالمللی از مسیر راه ها محقق می شود.
به گزارش اخبار ساختمان، غزال راهب در هفدهمین همایش ملی قیر، آسفالت و ماشین آلات که در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار شد، ضمن قدردانی از تلاش پژوهشگران، تولیدکنندگان و دستگاه های اجرایی مرتبط با صنعت راهسازی اظهار کرد: افزایش کیفیت در تولید و نگهداری راه ها موضوعی حیاتی است و ما باید با نگاه علمی و مبتنی بر فناوری های نوین، مسیر توسعه را هموار کنیم.
وی با اشاره به نقش راه ها در اقتصاد کشور افزود: راه ها ابزار اصلی توسعه و از ارکان عدالت سرزمینی هستند. ما باید در حفظ و نگهداری این سرمایه عظیم، بیشترین دقت را داشته باشیم. راه های کشور نه تنها در امنیت و صرفه جویی انرژی اثرگذار هستند، بلکه می توانند با کاهش هزینه های حمل و نقل، زمینه ساز رشد صادرات و رونق اقتصادی شوند.
راهب با بیان اینکه استفاده از فناوری های روز و تجهیزات نوین در تولید آسفالت و کنترل کیفیت از اولویت های مرکز تحقیقات است، ادامه داد: در همکاری با شرکت های دانش بنیان و تولیدکنندگان داخلی، تلاش داریم تا از ظرفیت قانون های اصلاح شده و فناوری های جدید حداکثر بهره را ببریم. یکی از برنامه های مهم ما، راه اندازی سامانه های هوشمند کنترل کیفیت در فرودگاه ها و مسیرهای اصلی کشور است.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در پایان تصریح کرد: صنعت راهسازی ایران از معدود صنایعی است که بر پایه دانش بومی و تجربه چند ده ساله بنا شده است. در شرایطی که تحریم ها محدودیت هایی را ایجاد کرده، باید با اتکا به همین دانش بومی و همکاری میان متخصصان، راهکارهایی برای ارتقای کیفیت و کاهش وابستگی خارجی بیابیم. امیدواریم دستاوردهای این همایش، گامی مؤثر در مسیر توسعه پایدار و ارتقای فناوری راهسازی در کشور باشد.
وی با اشاره به نقش راه ها در اقتصاد کشور افزود: راه ها ابزار اصلی توسعه و از ارکان عدالت سرزمینی هستند. ما باید در حفظ و نگهداری این سرمایه عظیم، بیشترین دقت را داشته باشیم. راه های کشور نه تنها در امنیت و صرفه جویی انرژی اثرگذار هستند، بلکه می توانند با کاهش هزینه های حمل و نقل، زمینه ساز رشد صادرات و رونق اقتصادی شوند.
راهب با بیان اینکه استفاده از فناوری های روز و تجهیزات نوین در تولید آسفالت و کنترل کیفیت از اولویت های مرکز تحقیقات است، ادامه داد: در همکاری با شرکت های دانش بنیان و تولیدکنندگان داخلی، تلاش داریم تا از ظرفیت قانون های اصلاح شده و فناوری های جدید حداکثر بهره را ببریم. یکی از برنامه های مهم ما، راه اندازی سامانه های هوشمند کنترل کیفیت در فرودگاه ها و مسیرهای اصلی کشور است.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در پایان تصریح کرد: صنعت راهسازی ایران از معدود صنایعی است که بر پایه دانش بومی و تجربه چند ده ساله بنا شده است. در شرایطی که تحریم ها محدودیت هایی را ایجاد کرده، باید با اتکا به همین دانش بومی و همکاری میان متخصصان، راهکارهایی برای ارتقای کیفیت و کاهش وابستگی خارجی بیابیم. امیدواریم دستاوردهای این همایش، گامی مؤثر در مسیر توسعه پایدار و ارتقای فناوری راهسازی در کشور باشد.
نظرات کاربران
اخبار مرتبط
تازهترین اخبار ساختمان
تعریف نزدیک به یک میلیون واحد مسکن حمایتی در سراسر کشور
هم اندیشی دولت و بخش خصوصی برای رفع موانع ساخت و ساز
قیمت مسکن در مناطق 6 و 7 تهران چقدر است؟
چرا بانک ها در پرداخت وام مسکن همکاری نمی کنند؟
کمبود اعتبار مانع تکمیل پروژه های مسکن مهر
نوسانات قیمت سیمان در 1405؛ بازار به کدام سو میرود؟
راهنمای خرید ایزوگام درجه یک با ضمانت ایزوگام سیتی
چگونه بوی بد غذا و سیگار را با دستگاه تصفیه هوا بهطور کامل از بین ببریم؟
اعلام سقف 29 درصدی افزایش اجاره بها در خوزستان
سقف افزایش اجاره بها در استان بوشهر اعلام شد
گلایه متقاضیان از روند طولانی اجرای مسکن حمایتی
تمرکز دولت باید بر روی طرح مسکن استیجاری باشد
افزایش اجاره بها در تهران نباید بالاتر از 30 درصد باشد
بیش از 557 هزار مستاجر در صف دریافت وام ودیعه
قیمت آپارتمان مسکونی در پاسداران چقدر است؟
پربازدیدترین اخبار
تعریف نزدیک به یک میلیون واحد مسکن حمایتی در سراسر کشور
چگونه بوی بد غذا و سیگار را با دستگاه تصفیه هوا بهطور کامل از بین ببریم؟
راهنمای خرید ایزوگام درجه یک با ضمانت ایزوگام سیتی
نوسانات قیمت سیمان در 1405؛ بازار به کدام سو میرود؟
کمبود اعتبار مانع تکمیل پروژه های مسکن مهر
چرا بانک ها در پرداخت وام مسکن همکاری نمی کنند؟
قیمت مسکن در مناطق 6 و 7 تهران چقدر است؟
هم اندیشی دولت و بخش خصوصی برای رفع موانع ساخت و ساز
رشد 2 برابری اجاره بها واقعیت ندارد
کدام عوامل باعث افزایش قیمت مسکن در سال های اخیر بوده اند؟
قیمت آپارتمان مسکونی در پاسداران چقدر است؟
بیش از 557 هزار مستاجر در صف دریافت وام ودیعه
افزایش اجاره بها در تهران نباید بالاتر از 30 درصد باشد
تمرکز دولت باید بر روی طرح مسکن استیجاری باشد
گلایه متقاضیان از روند طولانی اجرای مسکن حمایتی

