
اگر در آسانسور گیرافتادیم؛ چه کنیم؟

مدیرکل استاندارد فارس گفت: محبوس شدن در کابین آسانسور هیچ خطری ندارد، تنها فقط تاریکی هست که توسط چراغ قوه و یا نور گوشی موبایل قابل حل است.
به گزارش اخبار ساختمان، مرتضی رهنما گفت: در حال حاضر با توجه به اجرای برنامه خاموشی برق در مناطق مختلف شهری؛ احتمال محبوس شدن افراد در آسانسورهای مجموعههای مسکونی، تجاری، اداری و پلهای عابر پیاده افزایش یافته و برخی شهروندان گمان میکنند اگر آسانسوری بین طبقات گیر کند، آنان با خطر سقوط یا خفگی و ... مواجه خواهند شد.
او افزود: این تصور وجود دارد که فرد محبوس در آسانسور برای نجات جان خود، باید بکوشد هرچه سریعتر از آسانسور خارج شود؛ در صورتی که چنین تفکری کاملا اشتباه است.
رهنما با بیان اینکه ضروری است توصیههای ایمنی در تابلوی اعلانات ساختمان نصب شود، افزود: آگاهی شهروندان از نکات ایمنی و رعایت آنها در زمان اتفاق قطع برق در آسانسور بسیار مهم و حیاتی است.
مدیرکل استاندارد فارس به شهروندان توصیه کرد: اگر پس از خروج اعضای خانواده از آپارتمان برق قطع شد، حتما بررسی کنید که آنها از آسانسور خارج شدهاند یا نه و اگر در ساختمان تنها هستید، ترجیحا از آسانسور استفاده نکنید.
رهنما با بیان اینکه در زمان قطعی برق کابین سقوط نمیکند و کسی در آسانسور از نبود هوا خفه نمیشود، گفت: کابین آنقدر سوراخ و منفذ دارد که هوا به مقدار زیاد داخل کابین میشود، لذا افراد در صورت محبوس شدن در کابین آسانسور وحشت نکنند و آرام و بدون نگرانی کف کابین بنشینند.
او با تاکید بر اینکه افراد محبوس شده در آسانسور با موبایل به خانواده، همسایه، مدیریت ساختمان، مسئول فنی یا نگهبانی، اطلاع دهند و کمک بخواهند، افزود: اگر موبایل آنتن نداشت، دکمه زنگ خطر درون کابین را فشار داده و در صورت کار نکردن زنگ خطر، با یک شئ مانند کلید یا مثلا خودکار، آرام و با فاصله به درب کابین ضربه زده شود تا همسایهها و کسانی که از کنار آسانسور عبور میکنند متوجه حضور افراد در آسانسور شوند.
مدیرکل استاندار فارس گفت: هر شخص آموزش دیده در ساختمان (مانند مدیرساختمان و یا سرایدار)، موظف به انجام عملیات نجات اضطراری از درون موتوخانه است و در صورت عدم توانایی انجام این کار توسط نامبردگان، باید با شرکت آسانسوری تماس گرفت و در صورت عدم دسترسی به شرکت آسانسوری و حضور افراد دارای بیماریهای قلبی یا تنفسی درون کابین و بالا بودن ریسک انتظار برای رسیدن نیروی شرکت آسانسوری، با آتش نشانی تماس گرفته شود.
رهنما تاکید کرد: انجام عملیات نجات اضطراری تنها باید توسط افراد مسئول آموزش دیده انجام شود.انجام این امور توسط افراد عادی وآموزش ندیده با تقلید از کلیپهای منتشر شده در فضای مجازی، بسیار خطرناک بوده و باعث احتمال بروز آسیبهای شدید جسمی به افراد خواهد شد.
او با بیان اینکه در صورت اطلاع از برنامه خاموشی منطقه محل زندگی ، ترجیحا از پنج دقیقه مانده به ساعت قطع برق، دیگر از آسانسور استفاده نشود، گفت: افراد درون کابین به هیچ عنوان نباید برای خارج شدن، به درهای کابین ضربه زده یا فشار وارد کنند.
مدیرکل استاندارد فارس تاکید کرد: نام ساختمان و آدرس دقیق محل و شماره آسانسور که اغلب روی پنل و بالای دکمههای احضار یا داخل درب پنل نوشته شده است، حتما باید داخل کابین آسانسور نصب باشد.
ایسنا
او افزود: این تصور وجود دارد که فرد محبوس در آسانسور برای نجات جان خود، باید بکوشد هرچه سریعتر از آسانسور خارج شود؛ در صورتی که چنین تفکری کاملا اشتباه است.
رهنما با بیان اینکه ضروری است توصیههای ایمنی در تابلوی اعلانات ساختمان نصب شود، افزود: آگاهی شهروندان از نکات ایمنی و رعایت آنها در زمان اتفاق قطع برق در آسانسور بسیار مهم و حیاتی است.
مدیرکل استاندارد فارس به شهروندان توصیه کرد: اگر پس از خروج اعضای خانواده از آپارتمان برق قطع شد، حتما بررسی کنید که آنها از آسانسور خارج شدهاند یا نه و اگر در ساختمان تنها هستید، ترجیحا از آسانسور استفاده نکنید.
رهنما با بیان اینکه در زمان قطعی برق کابین سقوط نمیکند و کسی در آسانسور از نبود هوا خفه نمیشود، گفت: کابین آنقدر سوراخ و منفذ دارد که هوا به مقدار زیاد داخل کابین میشود، لذا افراد در صورت محبوس شدن در کابین آسانسور وحشت نکنند و آرام و بدون نگرانی کف کابین بنشینند.
او با تاکید بر اینکه افراد محبوس شده در آسانسور با موبایل به خانواده، همسایه، مدیریت ساختمان، مسئول فنی یا نگهبانی، اطلاع دهند و کمک بخواهند، افزود: اگر موبایل آنتن نداشت، دکمه زنگ خطر درون کابین را فشار داده و در صورت کار نکردن زنگ خطر، با یک شئ مانند کلید یا مثلا خودکار، آرام و با فاصله به درب کابین ضربه زده شود تا همسایهها و کسانی که از کنار آسانسور عبور میکنند متوجه حضور افراد در آسانسور شوند.
مدیرکل استاندار فارس گفت: هر شخص آموزش دیده در ساختمان (مانند مدیرساختمان و یا سرایدار)، موظف به انجام عملیات نجات اضطراری از درون موتوخانه است و در صورت عدم توانایی انجام این کار توسط نامبردگان، باید با شرکت آسانسوری تماس گرفت و در صورت عدم دسترسی به شرکت آسانسوری و حضور افراد دارای بیماریهای قلبی یا تنفسی درون کابین و بالا بودن ریسک انتظار برای رسیدن نیروی شرکت آسانسوری، با آتش نشانی تماس گرفته شود.
رهنما تاکید کرد: انجام عملیات نجات اضطراری تنها باید توسط افراد مسئول آموزش دیده انجام شود.انجام این امور توسط افراد عادی وآموزش ندیده با تقلید از کلیپهای منتشر شده در فضای مجازی، بسیار خطرناک بوده و باعث احتمال بروز آسیبهای شدید جسمی به افراد خواهد شد.
او با بیان اینکه در صورت اطلاع از برنامه خاموشی منطقه محل زندگی ، ترجیحا از پنج دقیقه مانده به ساعت قطع برق، دیگر از آسانسور استفاده نشود، گفت: افراد درون کابین به هیچ عنوان نباید برای خارج شدن، به درهای کابین ضربه زده یا فشار وارد کنند.
مدیرکل استاندارد فارس تاکید کرد: نام ساختمان و آدرس دقیق محل و شماره آسانسور که اغلب روی پنل و بالای دکمههای احضار یا داخل درب پنل نوشته شده است، حتما باید داخل کابین آسانسور نصب باشد.
ایسنا
نظرات کاربران
اخبار مرتبط
تازهترین اخبار ساختمان
ساخت بیش از 10 هزار مسکن کارگری در هرمزگان
کارگران دهک های 1 تا 3 زمین رایگان می گیرند
رشد 11 برابری قیمت دلاری مسکن در هشت سال!
پیشگامی فولاد سنگان در ساخت شهرک مسکونی کارگران
راهنمای خرید شیرآلات کی دبلیو سی برای انواع ساختمان ها
قیمت واگذاری 10 فقره ملک دولتی تصویب شد
حمایت و تسهیلگری دولت در ساخت مسکن کارگری
اجاره بهای واحدهای مسکونی در اکباتان چقدر است؟
روند طولانی تکمیل واحدهای مسکن مهر در پردیس
آغاز احداث 70 مدرسه در 14 شهر جدید
چالش 30 درصدی بافت های فرسوده در پایتخت
تحویل 25 فقره از اراضی طرح جوانی جمعیت در سبزوار
حل مشکل ناترازی بانک مسکن چگونه امکانپذیر است؟
تحویل بیش از 166 هزار واحد مسکن روستایی
5 عامل مؤثر بر قیمت پنجره آلومینیومی ترمال بریک | انتخاب هوشمندانه برای خرید پنجره
پربازدیدترین اخبار
رشد 11 برابری قیمت دلاری مسکن در هشت سال!
کارگران دهک های 1 تا 3 زمین رایگان می گیرند
بازار مسکن تهران به ثبات قیمتی رسیده است
ساخت بیش از 10 هزار مسکن کارگری در هرمزگان
روند طولانی تکمیل واحدهای مسکن مهر در پردیس
آغاز ساخت 94 هزار واحد مسکن کارگری در هفت استان کشور
حمایت و تسهیلگری دولت در ساخت مسکن کارگری
اجاره بهای واحدهای مسکونی در اکباتان چقدر است؟
قیمت واگذاری 10 فقره ملک دولتی تصویب شد
راهنمای خرید شیرآلات کی دبلیو سی برای انواع ساختمان ها
پیشگامی فولاد سنگان در ساخت شهرک مسکونی کارگران
تکذیب افزایش سهم آورده متقاضیان مسکن حمایتی در پردیس
چرا اسپیس فریم آری، داربست نه؟
شناسایی 74 هزار واحد مسکونی خالی در تهران
رشد 22 درصدی قیمت نهاده های ساختمانی در فصل بهار!