
مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی؛
وزارت راه و شهرسازی باید تفکیک شود

با وجود تمایل دولت برای تعویق طرح جداسازی مسکن از راه، پارلمانیها که تفکیک وزارت راه و شهرسازی را دنبال میکنند مسکوت ماندن یک ساله طرح را رد کردند؛ از فضای کلی مجلس میتوان چنین برداشت کرد که الصاق شدن راه به مسکن را مانعی بر سر تولید و عرضه یک میلیون واحد مسکونی در سال میدانند.
به گزارش اخبار ساختمان، یک روز پس از نامه رییسجمهور مبنی بر مسکوت ماندن یک ساله طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی، نمایندگان مجلس با این موضوع مخالفت کردند. روز ۱۹ مردادماه ۱۴۰۰ آیتالله رئیسی از مجلسیان درخواست کرد تا موضوع انتزاع یک سال به تعویق بیفتد. سپس برخی نمایندگان پیشنهاد مسکوت ماندن یک ماهه مساله جداسازی مسکن از راه به منظور فرصت به دولت برای ارایه لایحه را پیشنهاد دادند که پس از طرح در صحن علنی مجلس، نمایندگان با ۱۲۰ رای از مجموع ۲۵۳ رای با مسکوت ماندن این طرح مخالفت کردند.
یکشنبه ۲۴ مردادماه نیز کلیات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی بررسی میشود. محمدرضا رضایی کوچی ـ رییس کمیسیون عمران ـ گفته است: امیدوارم این کار با موافقت نمایندگان در آغاز دولت سیزدهم انجام شود.
رستم قاسمی ـ وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی ـ روز ۲۳ مردادماه با کمیسیون عمران مجلس جلسه داشته که ظاهرا عمده انتظارات از قاسمی حول محور مسکن و ساختمان بوده است. ساماندهی وضعیت بحرانی بازار مسکن، حمل و نقل، تامین زمین، تامین زیرساخت مناسب برای ساختمانها، مدیریت بازار مصالح ساختمانی و پایبندی به اجرای دقیق طرح جهش تولید و تامین مسکن از مهمترین دغدغههای نمایندگان در جلسه روز گذشته بوده است.
از طرف دیگر برخی موافقان تفکیک معتقدند طی ۱۲ سال اخیر که مسکن و راه در یک وزارتخانه تلفیق شدهاند بخش مسکن مغفول مانده است. با این حال مخالفان انتزاع میگویند که در صورت جداسازی این دو حوزه از یکدیگر، یکپارچگی این دو بخش از بین میرود و ممکن است تبعات منفی برای هر دو حوزه داشته باشد. برخی کارشناسان برآورد میکنند که تفکیک حوزه مسکن از راه ۱۰۰۰ میلیارد تومان منابع نیاز دارد.
وزرای سابق و فعلی راه و شهرسازی یعنی عباس آخوندی و محمد اسلامی با طرح انتزاع مخالف بودند. اسلامی چند روز قبل در این خصوص گفته بود: افرادی که به تفکیک دامن میزنند خدمتی به وزارتخانه نخواهند کرد. زیرا هماکنون زیرساختهای حمل و نقل و عمران و شهرسازی با هم آمیخته شدهاند و در راستای وظایف هم نقشآفرینی می کنند. تفکیک وزارتخانهها سبب به تاخیر افتادن تمامی وظایف این بخش ها می شود. همچنین هم اکنون تمامی زیرساختهای شهری با هم همخوانی دارند و بنابراین ۱۰۰ درصد مخالف تکفیک وزارتخانه هستم.
با این حال ظاهرا فضا به نفع موافقان انتزاع پیش میرود. طبق طرحی که بهارستاننشینان ارایه کردهاند وزارت راه و شهرسازی به دو بخش «وزارت حمل و نقل» و «وزارت ساختمان، شهرسازی و آمایش سرزمین» تقسیم میشود.
ایسنا
یکشنبه ۲۴ مردادماه نیز کلیات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی بررسی میشود. محمدرضا رضایی کوچی ـ رییس کمیسیون عمران ـ گفته است: امیدوارم این کار با موافقت نمایندگان در آغاز دولت سیزدهم انجام شود.
رستم قاسمی ـ وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی ـ روز ۲۳ مردادماه با کمیسیون عمران مجلس جلسه داشته که ظاهرا عمده انتظارات از قاسمی حول محور مسکن و ساختمان بوده است. ساماندهی وضعیت بحرانی بازار مسکن، حمل و نقل، تامین زمین، تامین زیرساخت مناسب برای ساختمانها، مدیریت بازار مصالح ساختمانی و پایبندی به اجرای دقیق طرح جهش تولید و تامین مسکن از مهمترین دغدغههای نمایندگان در جلسه روز گذشته بوده است.
از طرف دیگر برخی موافقان تفکیک معتقدند طی ۱۲ سال اخیر که مسکن و راه در یک وزارتخانه تلفیق شدهاند بخش مسکن مغفول مانده است. با این حال مخالفان انتزاع میگویند که در صورت جداسازی این دو حوزه از یکدیگر، یکپارچگی این دو بخش از بین میرود و ممکن است تبعات منفی برای هر دو حوزه داشته باشد. برخی کارشناسان برآورد میکنند که تفکیک حوزه مسکن از راه ۱۰۰۰ میلیارد تومان منابع نیاز دارد.
وزرای سابق و فعلی راه و شهرسازی یعنی عباس آخوندی و محمد اسلامی با طرح انتزاع مخالف بودند. اسلامی چند روز قبل در این خصوص گفته بود: افرادی که به تفکیک دامن میزنند خدمتی به وزارتخانه نخواهند کرد. زیرا هماکنون زیرساختهای حمل و نقل و عمران و شهرسازی با هم آمیخته شدهاند و در راستای وظایف هم نقشآفرینی می کنند. تفکیک وزارتخانهها سبب به تاخیر افتادن تمامی وظایف این بخش ها می شود. همچنین هم اکنون تمامی زیرساختهای شهری با هم همخوانی دارند و بنابراین ۱۰۰ درصد مخالف تکفیک وزارتخانه هستم.
با این حال ظاهرا فضا به نفع موافقان انتزاع پیش میرود. طبق طرحی که بهارستاننشینان ارایه کردهاند وزارت راه و شهرسازی به دو بخش «وزارت حمل و نقل» و «وزارت ساختمان، شهرسازی و آمایش سرزمین» تقسیم میشود.
ایسنا
برچسب ها:
تفکیک وزارت راه و شهرسازیتازهترین اخبار ساختمان
اقدامی جدید برای حل مشکل اقشار فاقد مسکن
انتخاب ظرفیت کولر گازی
قیمت واقعی مسکن کاهش یافته است؟
لزوم برخورد قاطعانه با ساخت و سازهای غیرمجاز
قیمت سیمان در بازار 2 برابر افزایش یافته است
تفاوت میلگرد سبک و سنگین: راهنمای جامع برای انتخاب مناسب پروژه
زمین باید به میزان متناسبی در اختیار مردم قرار گیرد
چشم انداز ساخت و ساز در پنج سال آینده
افزایش تولید مسکن، قیمت ها را تعدیل می کند
ضرورت صنعتی سازی در ساخت مسکن حمایتی
تعرفه خدمات مهندسی استان تهران تصویب شد
تحولی بزرگ در صنعت ساختمان با پنل گچی ارتقا یافته کیپلاس
تامین مسکن محرومان در اولویت دولت چهاردهم است
مقاوم سازی 2.9 میلیون مسکن روستایی در کشور
تامین 121 هزار هکتار زمین برای طرح مسکن ملی
پربازدیدترین اخبار
انتخاب ظرفیت کولر گازی
اقدامی جدید برای حل مشکل اقشار فاقد مسکن
زمین باید به میزان متناسبی در اختیار مردم قرار گیرد
تفاوت میلگرد سبک و سنگین: راهنمای جامع برای انتخاب مناسب پروژه
قیمت سیمان در بازار 2 برابر افزایش یافته است
لزوم برخورد قاطعانه با ساخت و سازهای غیرمجاز
قیمت واقعی مسکن کاهش یافته است؟
تراکم فروش در این دوره از مدیریت شهری کاهش یافته است
چشم انداز ساخت و ساز در پنج سال آینده
سامانه سپامک نتوانسته است اهداف خود را عملیاتی کند
تعرفه خدمات مهندسی استان تهران تصویب شد
ساخت مسکن استیجاری با اولویت زوج های جوان در دستور کار است
ضرورت صنعتی سازی در ساخت مسکن حمایتی
افزایش تولید مسکن، قیمت ها را تعدیل می کند
صدور 72 هزار تاییدیه الکترونیکی ایمنی آسانسور