عضو کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد:
تفکیک وزارت راه باید در دستورکار باشد
رئیس مجمع نمایندگان استان فارس و عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تفکیک وزارت راه و شهرسازی و تشکیل وزارت حمل و نقل و وزارت ساختمان، شهرسازی و آمایش سرزمین را ضروری دانست و گفت: تحقق این امر، بخشهای مرتبط همچون حمل و نقل، ترابری و مسکن را پویاتر و فعال تر میکند؛ از این رو، باید در دستورکار باشد.
به گزارش اخبار ساختمان، علیرضا پاکفطرت گفت: طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی، در مقطعی در دستور کار مجلس قرار گرفت اما با توجه به اینکه دولت سیزدهم در آغاز راه قرار داشت و رئیس جمهوری نیز طی نامههای خواستار مسکوت ماندن این طرح به مدت یکسال شد، مجلس این طرح را به طور موقت از دستور کار خارج کرد.
پاکفطرت ادامه داد: با توجه به اهمیت و جایگاه ترابری و حمل و نقل در دنیا و کشور، تشکیل وزارت حمل و نقل امری لازم و ضروری است که میتواند به سرعت گرفتن روند ایجاد تحول در این حوزه در کشور کمک کند.
نماینده مردم شهرستانهای شیراز و زرقان در مجلس افزود: برخورداری کشور از محورهای مواصلاتی و جادههای گسترده، خطوط ریلی و بنادر متعدد ایجاب میکند که اداره این بخشها توسط یک وزارتخانه مستقل و واحد انجام شود.
پاک فطرت گفت: با توجه به طرح ساخت سالانه یک میلیون مسکن در کشور که از سوی دولت مطرح شده، چنانچه وزارت راه و شهرسازی فعلی بخواهد تمام انرژی و توان خود را بر روی اجرای این طرح متمرکز کند، این دغدغه وجود دارد که نسبت به حوزه راه و حمل و نقل غفلت صورت گیرد و این بخش با آسیب و مشکل مواجه شود.
وی گفت: در مقابل، حوزه مسکن و شهرسازی هم از اهمیت ویژهای برخوردار است و اگر بحث جذب توریسم و گردشگر را بخواهیم در کشور با جدیت دنبال کنیم، باید به زیباسازی و مناسب سازی شهرها و ایجاد امکانات در شهرها توجه ویژه کنیم.
رئیس مجمع نمایندگان فارس، علت اینکه برخی کشورها توانستهاند در جذب توریسم موفق عمل کنند را مناسب سازی و زیباسازی شهرها و هزینه کرد و سرمایهگذاری در این زمینه دانست و افزود: البته در کشور ما هم پول و اعتبار در این زمینه هزینه میشود اما در جای مناسب و به شکل مطلوب هزینه نمیشود.
وی گفت: امروز شهرداریها به ویژه در مسائل شهرسازی رها هستند و وزارت کشور فقط در مسائل سیاسی و انتخابات آنها دخالت دارد و توان نظارت بر مسائل فنی و شهرسازی شهرداریها را ندارد و بنابراین بحث نظارت بر مسائل فنی، اجرایی و شهرسازی شهرداریها باید به وزارت راه و شهرسازی سپرده شود.
پاک فطرت افزود: حاکمیت باید بر عملکرد شوراها و شهرداری ها نظارت داشته باشد و از سوی دیگر توسعه راهها، خطوط ریلی و حمل و نقل و هوایی و دریایی را نیز دنبال کند و با توجه به گستردگی و حساسیت این بخشها، تفکیک وزارت راه و شهرسازی باید اتفاق بیافتد.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی روز یکشنبه ۲۴ مرداد ۱۴۰۰ گزارش کمیسیون عمران در خصوص طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی و تشکیل وزارت حمل و نقل و وزارت ساختمان، شهرسازی و آمایش سرزمین را در دستور کار قرار دادند. اما کلیات این طرح پس از رای گیری به تایید نمایندگان نرسید و طرح مذکور از دستور کار مجلس خارج شد.
ایسنا
پاکفطرت ادامه داد: با توجه به اهمیت و جایگاه ترابری و حمل و نقل در دنیا و کشور، تشکیل وزارت حمل و نقل امری لازم و ضروری است که میتواند به سرعت گرفتن روند ایجاد تحول در این حوزه در کشور کمک کند.
نماینده مردم شهرستانهای شیراز و زرقان در مجلس افزود: برخورداری کشور از محورهای مواصلاتی و جادههای گسترده، خطوط ریلی و بنادر متعدد ایجاب میکند که اداره این بخشها توسط یک وزارتخانه مستقل و واحد انجام شود.
پاک فطرت گفت: با توجه به طرح ساخت سالانه یک میلیون مسکن در کشور که از سوی دولت مطرح شده، چنانچه وزارت راه و شهرسازی فعلی بخواهد تمام انرژی و توان خود را بر روی اجرای این طرح متمرکز کند، این دغدغه وجود دارد که نسبت به حوزه راه و حمل و نقل غفلت صورت گیرد و این بخش با آسیب و مشکل مواجه شود.
وی گفت: در مقابل، حوزه مسکن و شهرسازی هم از اهمیت ویژهای برخوردار است و اگر بحث جذب توریسم و گردشگر را بخواهیم در کشور با جدیت دنبال کنیم، باید به زیباسازی و مناسب سازی شهرها و ایجاد امکانات در شهرها توجه ویژه کنیم.
رئیس مجمع نمایندگان فارس، علت اینکه برخی کشورها توانستهاند در جذب توریسم موفق عمل کنند را مناسب سازی و زیباسازی شهرها و هزینه کرد و سرمایهگذاری در این زمینه دانست و افزود: البته در کشور ما هم پول و اعتبار در این زمینه هزینه میشود اما در جای مناسب و به شکل مطلوب هزینه نمیشود.
وی گفت: امروز شهرداریها به ویژه در مسائل شهرسازی رها هستند و وزارت کشور فقط در مسائل سیاسی و انتخابات آنها دخالت دارد و توان نظارت بر مسائل فنی و شهرسازی شهرداریها را ندارد و بنابراین بحث نظارت بر مسائل فنی، اجرایی و شهرسازی شهرداریها باید به وزارت راه و شهرسازی سپرده شود.
پاک فطرت افزود: حاکمیت باید بر عملکرد شوراها و شهرداری ها نظارت داشته باشد و از سوی دیگر توسعه راهها، خطوط ریلی و حمل و نقل و هوایی و دریایی را نیز دنبال کند و با توجه به گستردگی و حساسیت این بخشها، تفکیک وزارت راه و شهرسازی باید اتفاق بیافتد.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی روز یکشنبه ۲۴ مرداد ۱۴۰۰ گزارش کمیسیون عمران در خصوص طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی و تشکیل وزارت حمل و نقل و وزارت ساختمان، شهرسازی و آمایش سرزمین را در دستور کار قرار دادند. اما کلیات این طرح پس از رای گیری به تایید نمایندگان نرسید و طرح مذکور از دستور کار مجلس خارج شد.
ایسنا
برچسب ها:
تفکیک وزارت راه و شهرسازیتازهترین اخبار ساختمان
تسریع روند اجرای پروژه های عمرانی در شهرهای جدید
تأمین هزار واحد مسکن استیجاری برای زوج های جوان
تازه ترین وضعیت تامین زمین برای طرح جوانی جمعیت
قیمت آپارتمان در سعادت آباد تهران چقدر است؟
چرا مستاجران خانه دار شدن را رویا می دانند؟
ماده قانونی شناسایی اراضی بایر مسکونی ابلاغ شد
شکاف عمیق وام 850 میلیونی با هزینه های ساخت
خرید و فروش آنلاین مسکن به صورت رسمی آغاز شد
2500 واحد مسکن حمایتی آماده بهره برداری است
پرداخت 2154 فقره وام ودیعه اسکان جنگ
رشد 50 درصدی درآمد شرکت خاک چینی ایران
صاحبان خانه های لوکس چقدر مالیات پرداخته اند؟
قیمت آپارتمان در منطقه 4 تهران چقدر است؟
صنعت ساختمان زنجیره بقای توافق های پایدار را می سازد
تعمیر بیش از 50 درصد واحدهای آسیب دیده در جنگ
پربازدیدترین اخبار
پرداخت 2154 فقره وام ودیعه اسکان جنگ
2500 واحد مسکن حمایتی آماده بهره برداری است
رشد 50 درصدی درآمد شرکت خاک چینی ایران
خرید و فروش آنلاین مسکن به صورت رسمی آغاز شد
شکاف عمیق وام 850 میلیونی با هزینه های ساخت
ماده قانونی شناسایی اراضی بایر مسکونی ابلاغ شد
چرا مستاجران خانه دار شدن را رویا می دانند؟
قیمت آپارتمان در سعادت آباد تهران چقدر است؟
تازه ترین وضعیت تامین زمین برای طرح جوانی جمعیت
تأمین هزار واحد مسکن استیجاری برای زوج های جوان
تسریع روند اجرای پروژه های عمرانی در شهرهای جدید
افزایش سرعت پرداخت وام ودیعه به اجاره نشین ها
توسعه هدفمند و پروژه های مزیت محور در دستور کار گروه سرمایه گذاری مسکن
رونمایی از سامانه ارزیابی ایمنی یکپارچه ساختمان های مهم و بلندمرتبه شهر تهران
تعمیر بیش از 50 درصد واحدهای آسیب دیده در جنگ

