
نکات کلیدی که در ستون گذاری باید به آن دقت کرد

ستون یکی از اعضای بسیار مهم در ساختمان است که به صورت عمودی نصب شده و نیروهای فشاری که از بار مرده یا زنده سازه بر کف طبقات وارد می شوند را تحمل می کند.
به گزارش اخبار ساختمان، ستون ها نه تنها تحت تاثیر نیروهای فشاری قرار می گیرند بلکه لنگر ناشی از بارهای عمودی و جانبی که در اثر اتصال صلب تیر به ستون ایجاد می شوند نیز بر آن ها تاثیر خواهد گذاشت. در طراحی ساختمان تعیین محل دقیق قرارگیری ستون ها بسیار حائز اهمیت است و باید بر اساس الزامات و قوانین خاص انجام شود.
اگر ستون ها بدون رعایت نکات ایمنی ساخته شوند مسلماً مقاومت سازه تحت تاثیر قرار خواهد گرفت و اختلالاتی در ساختمان ایجاد خواهد شد. اگر بهترین مکان برای ستون در نظر گرفته شود نه تنها ایمنی بنا تضمین شده بلکه هزینه های پروژه به میزان قابل توجه کاهش پیدا می کنند.
ستون گذاری طبق معماری بنا
به منظور تعیین محل مناسب برای ستون باید به پلان معماری توجه نمود. ستون ها بارهای ساختمان را به پی منتقل می کنند، به همین دلیل محل قرارگیری و همچنین فاصله بین آن ها باید مورد توجه قرار گیرد. در واقع می توان گفت رعایت این دو فاکتور مهم باید به گونه ای باشد که تمام بارهای مرده و زنده سازه با حداقل تعداد ستون به زمین منتقل گردد. اگر فاصله بین ستون ها بیشتر از حد استاندارد باشد، مقاطع تیر و ستون افزایش پیدا می کند که این امر منجر به آویز در تیرها شده و مقرون بصرفه نیز نخواهد بود. اما اگر این فاصله کمتر باشد، فضاها از نظر معماری دارای کیفیت لازم نمی باشند.
ستون ها باید به نحوی در ساختمان قرار گیرند که خدشه ای به زیبایی و نمای معماری آن وارد نشود. یکی از نکاتی که در این خصوص باید رعایت شود این است که ستون ها با بازشوها تداخل نداشته باشند. همچنین برای ایجاد زیبایی بیشتر و از نظر پنهان کردن آن ها بهتر است در صورت امکان درون کمدهای دیواری و دیوارها قرار گیرند. البته انجام اینکار همیشه ممکن نیست اما تا جای ممکن بهتر است انجام شود.
نکته بعدی که قبل از ستون گذاری باید مورد توجه قرار گیرد در نظر گرفتن عرض آسانسور و راه پله است زیرا در صورت عدم رعایت این نکته فضای مفید از بین رفته و مجبور به نصب آسانسور با ظرفیت کمتر و ساخت راه پله با عرض محدود خواهید شد. همچنین ستون هایی که در پارکینگ تعبیه می شوند نباید فضای پرت ایجاد نموده یا مانع تردد ماشین ها گردند.
ستون گذاری طبق قواعد سازه ای
همانطور که می دانید زلزله یکی از عواملی است که در تخریب سازه و ایجاد خسارت به آن نقش دارد، از این رو در ساخت هر ساختمان تمهیدات لازم جهت مقاومت در برابر تکان های ناشی از آن اندیشیده می شود. ستون ها نقش اساسی در استحکام و تحمل بارهای وارده بر بنا ایفا می کنند، به همین دلیل چون نیروی زلزله در دو جهت عمود بر هم به ساختمان وارد می شود، ستون گذاری نیز باید در جهتی انجام شود که قاب های باربر عمود بر هم فرار گیرند. در واقع قاب های باربر جانبی در هر راستا بهتر است نیرویی که در همان راستا وارد می شود را تحمل نمایند.
در بخش هایی از بنا که پیش آمدگی هایی نظیر بالکن طراحی شده اند نیازی به قرارگیری ستون در چهار طرف آن ها نیست اما در چهار طرف آسانسور و اتاق پله باید ستون تعبیه گردد. در برخی موارد محدودیت های معماری مانع از اجرای ستون در چهار گوشه می شوند، از این رو ممکن است یک یا دو ستون در فاصله ای بیشتر از گوشه باکس راه پله قرار گیرند که این امر تا حدی غیر اصولی است.
همچنین با توجه به اینکه آسانسور مجهز به ستون هایی است که در تراز طبقات به سازه اصلی متصل می گردند، الزامی به ستون گذاری اضافی نمی باشد. علاوه بر آن برای پلان هایی که دارای فرورفتگی یا شکستگی هستند باید در محل تقاطع اضلاع، ستون قرار گیرد. به این نکته دقت کنید که این پس رفتگی از نظر هندسی در پلان بی نظمی ایجاد نکند.
ستون ها نباید در کنار نورگیرها و یا داکت هایی که امکان عبور تیر از داخل آن ها وجود ندارد قرار داده شوند بلکه محل قرارگیری آن ها باید به گونه ای باشد که از دو طرف به آن ها تیر وصل شده و مهار گردند. در برخی موارد بخش هایی از سازه به شکل طره اجرا می شوند، در این وضعیت ستون گذاری باید طوری باشد که امکان اتصال تیر طره به ستون فراهم گردد و بتوان از نظر معماری دستک اجرا نمود. در کل می توان گفت ستون ها باید به نحوی جانمایی شوند که طول طره ها بیشتر از ۱.۵ متر نباشد.
ساختمانچی
اگر ستون ها بدون رعایت نکات ایمنی ساخته شوند مسلماً مقاومت سازه تحت تاثیر قرار خواهد گرفت و اختلالاتی در ساختمان ایجاد خواهد شد. اگر بهترین مکان برای ستون در نظر گرفته شود نه تنها ایمنی بنا تضمین شده بلکه هزینه های پروژه به میزان قابل توجه کاهش پیدا می کنند.
ستون گذاری طبق معماری بنا
به منظور تعیین محل مناسب برای ستون باید به پلان معماری توجه نمود. ستون ها بارهای ساختمان را به پی منتقل می کنند، به همین دلیل محل قرارگیری و همچنین فاصله بین آن ها باید مورد توجه قرار گیرد. در واقع می توان گفت رعایت این دو فاکتور مهم باید به گونه ای باشد که تمام بارهای مرده و زنده سازه با حداقل تعداد ستون به زمین منتقل گردد. اگر فاصله بین ستون ها بیشتر از حد استاندارد باشد، مقاطع تیر و ستون افزایش پیدا می کند که این امر منجر به آویز در تیرها شده و مقرون بصرفه نیز نخواهد بود. اما اگر این فاصله کمتر باشد، فضاها از نظر معماری دارای کیفیت لازم نمی باشند.
ستون ها باید به نحوی در ساختمان قرار گیرند که خدشه ای به زیبایی و نمای معماری آن وارد نشود. یکی از نکاتی که در این خصوص باید رعایت شود این است که ستون ها با بازشوها تداخل نداشته باشند. همچنین برای ایجاد زیبایی بیشتر و از نظر پنهان کردن آن ها بهتر است در صورت امکان درون کمدهای دیواری و دیوارها قرار گیرند. البته انجام اینکار همیشه ممکن نیست اما تا جای ممکن بهتر است انجام شود.
نکته بعدی که قبل از ستون گذاری باید مورد توجه قرار گیرد در نظر گرفتن عرض آسانسور و راه پله است زیرا در صورت عدم رعایت این نکته فضای مفید از بین رفته و مجبور به نصب آسانسور با ظرفیت کمتر و ساخت راه پله با عرض محدود خواهید شد. همچنین ستون هایی که در پارکینگ تعبیه می شوند نباید فضای پرت ایجاد نموده یا مانع تردد ماشین ها گردند.
ستون گذاری طبق قواعد سازه ای
همانطور که می دانید زلزله یکی از عواملی است که در تخریب سازه و ایجاد خسارت به آن نقش دارد، از این رو در ساخت هر ساختمان تمهیدات لازم جهت مقاومت در برابر تکان های ناشی از آن اندیشیده می شود. ستون ها نقش اساسی در استحکام و تحمل بارهای وارده بر بنا ایفا می کنند، به همین دلیل چون نیروی زلزله در دو جهت عمود بر هم به ساختمان وارد می شود، ستون گذاری نیز باید در جهتی انجام شود که قاب های باربر عمود بر هم فرار گیرند. در واقع قاب های باربر جانبی در هر راستا بهتر است نیرویی که در همان راستا وارد می شود را تحمل نمایند.
در بخش هایی از بنا که پیش آمدگی هایی نظیر بالکن طراحی شده اند نیازی به قرارگیری ستون در چهار طرف آن ها نیست اما در چهار طرف آسانسور و اتاق پله باید ستون تعبیه گردد. در برخی موارد محدودیت های معماری مانع از اجرای ستون در چهار گوشه می شوند، از این رو ممکن است یک یا دو ستون در فاصله ای بیشتر از گوشه باکس راه پله قرار گیرند که این امر تا حدی غیر اصولی است.
همچنین با توجه به اینکه آسانسور مجهز به ستون هایی است که در تراز طبقات به سازه اصلی متصل می گردند، الزامی به ستون گذاری اضافی نمی باشد. علاوه بر آن برای پلان هایی که دارای فرورفتگی یا شکستگی هستند باید در محل تقاطع اضلاع، ستون قرار گیرد. به این نکته دقت کنید که این پس رفتگی از نظر هندسی در پلان بی نظمی ایجاد نکند.
ستون ها نباید در کنار نورگیرها و یا داکت هایی که امکان عبور تیر از داخل آن ها وجود ندارد قرار داده شوند بلکه محل قرارگیری آن ها باید به گونه ای باشد که از دو طرف به آن ها تیر وصل شده و مهار گردند. در برخی موارد بخش هایی از سازه به شکل طره اجرا می شوند، در این وضعیت ستون گذاری باید طوری باشد که امکان اتصال تیر طره به ستون فراهم گردد و بتوان از نظر معماری دستک اجرا نمود. در کل می توان گفت ستون ها باید به نحوی جانمایی شوند که طول طره ها بیشتر از ۱.۵ متر نباشد.
ساختمانچی
تازهترین اخبار ساختمان
راهنمای خرید کابینت هایگلاس
ابلاغ دستورالعمل تعرفه خدمات مهندسی 1404
راهنمای تشخیص میلگرد اصلی از تقلبی
اشتباهات رایج در انتخاب سنگ نما و چگونگی اجتناب از آنها: راهنمای جامع برای نمایی ماندگار و زیبا
نرده شیشه ای دور استخر
رنگ استخری چیست و کاربرد آن
ارسال آیین نامه اجرایی شناسنامه فنی ملکی ساختمان به هیأت دولت
چطور جلوی نمزدگی را بگیریم؟ آموزش مرحله بر مرحله
تامین مالی 2.5 همتی صندوق ملی مسکن برای تکمیل مسکن مهر
شرط تاهل برای دریافت مسکن حمایتی الزامی شد
احداث پنج ساختمان عمومی و دولتی در استان تهران
آیین نامه بیمه مهندسان در مسیر تصویب نهایی
آغاز سال جدید با اجرایی شدن بیمه مهندسان
کاربرد کانکس 12 متری : بررسی عوامل موثر بر قیمت کانکس 12 متری
افزایش 1100 هکتار اراضی به سکونتگاه های شهری
پربازدیدترین اخبار
اشتباهات رایج در انتخاب سنگ نما و چگونگی اجتناب از آنها: راهنمای جامع برای نمایی ماندگار و زیبا
راهنمای تشخیص میلگرد اصلی از تقلبی
ابلاغ دستورالعمل تعرفه خدمات مهندسی 1404
راهنمای خرید کابینت هایگلاس
گزارش عملکرد انجمن تولیدکنندگان در و پنجره ایران در سال 1403
ضرورت برگزاری نمایشگاه تخصصی در حوزه تهویه مطبوع
نرده شیشه ای دور استخر
بررسی وضعیت ساخت و ساز صنعتی با تأکید بر روش LSF در سال ۱۴۰۳
بررسی مشکلات تولید کاشی و سرامیک در سال 1403
رنگ استخری چیست و کاربرد آن
ارسال آیین نامه اجرایی شناسنامه فنی ملکی ساختمان به هیأت دولت
چالش های ساخت و ساز در سال 1403؛ از افزایش هزینه ها تا رکود بازار