بازآفرینی، چهره شهر زنجان را جوان میکند
طرح باز آفرینی، چهره ۵۶۰ هکتاری شهر قدیم زنجان را با ساخت و سازهایی بر اساس اصول مهندسی جوانتر میکند و سازندگان مسکن از طرحهای تشویقی بهرهمند میشوند.
بهگزارش اخبار ساختمان، فرسودگی شهری یکی از مشکلات جدی و پدیدهای غیرقابل اجتناب است که بخش قابل توجهی از بافتهای قدیمی شهرها از جمله زنجان را در برگرفته و به بافتهای فرسوده و ناکارآمد شهری تبدیل شدهاست.
عوامل موثر در ایجاد فرسودگی محیطهای شهری، موجب ناسازگاری در بافت و افزایش فضاهای مخروبه و رها شده شهری در بافت قدیم شهر زنجان شده است.
حال اجرای طرح بازآفرینی شهری در ۵۶۰ هکتار از شهر قدیم زنجان و بافت ناکارآمد، چهره این شهر را دگرگون میکند.
نبود استانداردهای شهری منجر به ایجاد شهرهای کهنه شده است
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: تصمیمات، سیاست ها و طراحی های نادرست، ضد بازآفرینی است.
مسعود بیات منش اظهار داشت: ما شهرهای کهنه ای داریم، این شهرها زمانی که طرح و استانداردهای شهرسازی در گذشته نبوده مردم معابری بر اساس وسایل حمل و نقل وقت از جمله درشکه یا پیاده ایجاده کرده بودند، شکل گرفته است.
وی ادامه داد: در حال حاضر استان زنجان ۲۱ شهر دارد که در گذشته به لحاظ شهریت، زنجان و ابهر استعداد شهری را داشته اند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: در دوره قاجار بازار و دوره پهلوی اول خیابان های سعدی و امام در زنجان بازگشایی شد که مطالعه طرح تفصیلی از سال ۵۹ در زنجان آغاز و نخستین طرح جامع این شهر در سال ۶۷ به تصویب رسیده است.
بیات منش خاطرنشان کرد: شهرسازی نوین و اصولی از این زمان آغاز شد که معابر و ساخت و سازها با نظارت شهرداری انجام میشد.
وی افزود: طرح بازآفرینی در تلاش برای ارتقای کیفیت شهری و مطابقت شهرهای قدیمی با استاندارهای نوین است در حالی که از گذشته شهر بدون استانداردهای مهندسی شکل گرفته است.
به گفته مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان، در شهر زنجان ۶ هزار و ۶۰۰ کیلومتر محدوده شهری با حدود ۴۵۰ هزار نفر جمعیت داریم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: نسبت جمعیت ساکن در این مناطق در هر هکتار ۷۰ نفر است که میانگین این مهم ۱۰۰ نفر بوده و جا دارد در این محدوده شهری جمعیت افزایش یابد.
بیات منش افزود: از ۶ هزارو ۶۰۰ کیلومتر محدوده شهری ۸۰۰ کیلومتر بافت فرسوده و ناکارآمد است که هدف ما نوسازی، بهسازی و بروز کردن این مناطق است.
بیشترین آسیب شهری در ۵۶۰ هکتار بافت ناکارآمد زنجان است
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: بیشترین آسیب در بافت قدیم و شهر قدیم زنجان به مساحت ۵۶۰ هکتار است که این محدوده از خیابان خیام، غرب بابائیان، میدان ۱۵ خرداد، تا مرز خیابان فرودگاه و مطهری است.
بیات منش ادامه داد: از خیابان های ۱۷ شهریور تا بخشی از سعدی شمالی، از خیابان صفا، پایین زمین های خلیل بنایی، از خیابان جمهوری تا خیام بخش دیگری از بافت فرسوده و شهر قدیم زنجان است.
وی با تاکید بر اینکه مهمترین برنامه ما کنترل ساخت و ساز هاست، افزود: رشد مسکن در برخی از مناطق مطلوب بوده و در برخی مناطق دیگر نیز چنین نیست.
مدیر کل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: مزیت رشد وتوسعه ساخت و ساز مسکن تحرک و ایجاد اشتغال است و از طرفی دیگر نیز موجب شکاف طبقاتی می شود.
بیات منش تاکید کرد: در چنین زمان هایی وظیفه دولت ورود به عرصه با طرح اقدام ملی مسکن و مسکن مهر می باشد که مبنای آن قانونی است.
وی اظهارداشت: در این مواقع دولت زمین رایگان را به همراه تسهیلاتی می آورد تا هزینه ساخت مسکن که ۶۰ درصد آن زمین است برای متقاضیان تامین شود و هزینه ای بابت این مهم پرداخت نکند.
برای ساخت و ساز در بافت فرسوده طرح تشویقی داریم
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: در ۵۶۰ هکتار بافت زنجان قدیم که درصدد نوسازی آن هستیم طرح ها و سیاست های تشویقی اجرا می شود.
بیات منش خاطرنشان کرد: در این مناطق هزینه برای پروانه ۵۰ درصد و کل عوارض آن رایگان است.
وی یادآوری کرد: تسهیلات ارزان قیمتی نیز برای ساخت و ساز در بافت های فرسوده وجود دارد.
مدیر کل راه و شهرسازی استان زنجان با بیان اینکه هزینه های خدمات از جمله برق و آب و فاضلاب افزایش یافته است، گفت: هزینه های انشعاب در بافت های فرسوده وجود ندارد و این مهم موجب اقبال سازندگان مسکن در این مناطق شده است.
ایرنا
عوامل موثر در ایجاد فرسودگی محیطهای شهری، موجب ناسازگاری در بافت و افزایش فضاهای مخروبه و رها شده شهری در بافت قدیم شهر زنجان شده است.
حال اجرای طرح بازآفرینی شهری در ۵۶۰ هکتار از شهر قدیم زنجان و بافت ناکارآمد، چهره این شهر را دگرگون میکند.
نبود استانداردهای شهری منجر به ایجاد شهرهای کهنه شده است
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: تصمیمات، سیاست ها و طراحی های نادرست، ضد بازآفرینی است.
مسعود بیات منش اظهار داشت: ما شهرهای کهنه ای داریم، این شهرها زمانی که طرح و استانداردهای شهرسازی در گذشته نبوده مردم معابری بر اساس وسایل حمل و نقل وقت از جمله درشکه یا پیاده ایجاده کرده بودند، شکل گرفته است.
وی ادامه داد: در حال حاضر استان زنجان ۲۱ شهر دارد که در گذشته به لحاظ شهریت، زنجان و ابهر استعداد شهری را داشته اند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: در دوره قاجار بازار و دوره پهلوی اول خیابان های سعدی و امام در زنجان بازگشایی شد که مطالعه طرح تفصیلی از سال ۵۹ در زنجان آغاز و نخستین طرح جامع این شهر در سال ۶۷ به تصویب رسیده است.
بیات منش خاطرنشان کرد: شهرسازی نوین و اصولی از این زمان آغاز شد که معابر و ساخت و سازها با نظارت شهرداری انجام میشد.
وی افزود: طرح بازآفرینی در تلاش برای ارتقای کیفیت شهری و مطابقت شهرهای قدیمی با استاندارهای نوین است در حالی که از گذشته شهر بدون استانداردهای مهندسی شکل گرفته است.
به گفته مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان، در شهر زنجان ۶ هزار و ۶۰۰ کیلومتر محدوده شهری با حدود ۴۵۰ هزار نفر جمعیت داریم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: نسبت جمعیت ساکن در این مناطق در هر هکتار ۷۰ نفر است که میانگین این مهم ۱۰۰ نفر بوده و جا دارد در این محدوده شهری جمعیت افزایش یابد.
بیات منش افزود: از ۶ هزارو ۶۰۰ کیلومتر محدوده شهری ۸۰۰ کیلومتر بافت فرسوده و ناکارآمد است که هدف ما نوسازی، بهسازی و بروز کردن این مناطق است.
بیشترین آسیب شهری در ۵۶۰ هکتار بافت ناکارآمد زنجان است
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: بیشترین آسیب در بافت قدیم و شهر قدیم زنجان به مساحت ۵۶۰ هکتار است که این محدوده از خیابان خیام، غرب بابائیان، میدان ۱۵ خرداد، تا مرز خیابان فرودگاه و مطهری است.
بیات منش ادامه داد: از خیابان های ۱۷ شهریور تا بخشی از سعدی شمالی، از خیابان صفا، پایین زمین های خلیل بنایی، از خیابان جمهوری تا خیام بخش دیگری از بافت فرسوده و شهر قدیم زنجان است.
وی با تاکید بر اینکه مهمترین برنامه ما کنترل ساخت و ساز هاست، افزود: رشد مسکن در برخی از مناطق مطلوب بوده و در برخی مناطق دیگر نیز چنین نیست.
مدیر کل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: مزیت رشد وتوسعه ساخت و ساز مسکن تحرک و ایجاد اشتغال است و از طرفی دیگر نیز موجب شکاف طبقاتی می شود.
بیات منش تاکید کرد: در چنین زمان هایی وظیفه دولت ورود به عرصه با طرح اقدام ملی مسکن و مسکن مهر می باشد که مبنای آن قانونی است.
وی اظهارداشت: در این مواقع دولت زمین رایگان را به همراه تسهیلاتی می آورد تا هزینه ساخت مسکن که ۶۰ درصد آن زمین است برای متقاضیان تامین شود و هزینه ای بابت این مهم پرداخت نکند.
برای ساخت و ساز در بافت فرسوده طرح تشویقی داریم
مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: در ۵۶۰ هکتار بافت زنجان قدیم که درصدد نوسازی آن هستیم طرح ها و سیاست های تشویقی اجرا می شود.
بیات منش خاطرنشان کرد: در این مناطق هزینه برای پروانه ۵۰ درصد و کل عوارض آن رایگان است.
وی یادآوری کرد: تسهیلات ارزان قیمتی نیز برای ساخت و ساز در بافت های فرسوده وجود دارد.
مدیر کل راه و شهرسازی استان زنجان با بیان اینکه هزینه های خدمات از جمله برق و آب و فاضلاب افزایش یافته است، گفت: هزینه های انشعاب در بافت های فرسوده وجود ندارد و این مهم موجب اقبال سازندگان مسکن در این مناطق شده است.
ایرنا
تازهترین اخبار ساختمان
تامین زمین برای 665 هزار و 273 واحد مسکن حمایتی
مرحله سوم ثبت نام طرح آشیان آغاز شد
کف پوش آپارتمان نوساز، مقایسه فرش ماشینی، پارکت و سرامیک
تعیین سقف اجاره بها می تواند بازار را نجات دهد؟
شرایط و نحوه فسخ قرارداد مشارکت در ساخت + نکات مهم حقوقی
نکات مهم در انتخاب عایق های حرارتی چیست؟
رفع تصرف 30 مورد از اراضی ملی در شهرستان دماوند
گلایه انبوه سازان از هزینه های تحمیلی در پروژه ها
ورود قیمت اوراق وام مسکن به کانال 85 هزار تومان
جامعه کارگری در انتظار نحقق وعده های مسکنی
بهبود رشد بخش ساختمان در سال 1404
نسل Z تغییرات جدید بازار مسکن را شکل می دهد
ضرورت کاهش موانع تولید در حوزه ساخت و ساز
تورم سالانه مسکن به 33.1 درصد رسید
آمادگی بخش خصوصی برای ساخت یک شهر جدید
پربازدیدترین اخبار
کف پوش آپارتمان نوساز، مقایسه فرش ماشینی، پارکت و سرامیک
مرحله سوم ثبت نام طرح آشیان آغاز شد
تامین زمین برای 665 هزار و 273 واحد مسکن حمایتی
جامعه کارگری در انتظار نحقق وعده های مسکنی
ورود قیمت اوراق وام مسکن به کانال 85 هزار تومان
گلایه انبوه سازان از هزینه های تحمیلی در پروژه ها
رفع تصرف 30 مورد از اراضی ملی در شهرستان دماوند
نکات مهم در انتخاب عایق های حرارتی چیست؟
شرایط و نحوه فسخ قرارداد مشارکت در ساخت + نکات مهم حقوقی
تعیین سقف اجاره بها می تواند بازار را نجات دهد؟
گسترش سوداگری در بازار مسکن در سایه نبود آمارها
علت بحرانی شدن وضعیت بازار مسکن چیست؟
تورم سالانه مسکن به 33.1 درصد رسید
آمادگی بخش خصوصی برای ساخت یک شهر جدید
ضرورت کاهش موانع تولید در حوزه ساخت و ساز

