
یک نماینده مجلس مطرح کرد:
تفکیک راه از شهرسازی یک ضرورت است

نماینده مردم شهرستانهای شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی تبدیل وزارت راه وشهرسازی را به 2 وزارتخانهی مجزای راه و ترابری و مسکن و شهرسازی را یک ضرورت دانست.
به گزارش اخبار ساختمان، علیرضا پاکفطرت در جلسه کمیسیون عمران مجلس که با حضور معاونین حوزه حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی برگزار شد، بیان کرد: از آنجا که حوزه حمل و نقل، حوزه بسیار گستردهای است، ضرووت داشت که وزارت راه و ترابری که در دنیا به عنوان یک وزارت لجستیک شناخته میشود، با حوزه مسکن و شهرسازی ادغام نمیشد.
علیرضا پاکفطرت ادامه داد: معتقدم با ادغام 2 وزارتخانه و ایجاد وزارت راه و شهرسازی، هم حوزه مسکن و شهرسازی و هم حوزه راه و ترابری و لجستیک دچار ضعف و تزلزل شد.
او با بیان اینکه در شهرها و روستاها در این دو حوزه اتفاق خاصی رخ نداده است، گفت: در حالیکه حوزه مسکن در همین چند سال گذشته در دنیا به سمت صنعتیسازی حرکت کرده و از تکنولوژیهای پیشرفته در امر مسکن استفاده شده است، متاسفانه در ایران از آن غافل بودهایم.
علیرضا پاکفطرت افزود: در حوزه راه و ترابری نیز راههای کشور به خوبی نگهداری نشده و توسعه پیدا نکرده است، در حالی که میتوانستیم در حمل ونقل هوایی، ریلی و دریایی پیشرفتهای بهتری داشته باشیم و از این راه، درآمدهای ارزی خوب و اشتغال پایداری را ایجاد کنیم.
او با تاکید بر لزوم تفکیک وزارتخانه راه و شهرسازی به 2 وزارتخانه جدا، گفت: در صورت تفکیک این 2 بخش کلیدی، با توجه به تحریمهایی که با آن روبرو هستیم، میتواند باعث ایجاد توسعه در کشور شود و البته انجام نشدن آن نیز میتواند کشور را به عقب برگرداند، کمااینکه امروزه شاهد عقب رفت این دو حوزه در کشور هستیم.
نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر گستردگی معاونتهای وزارت راه و شهرسازی و حجم کاری عظیم آنها، یادآورشد: یک نفر به تنهایی نمیتواند پاسخگوی این معاونتها و حجم کاری آنها باشد، لذا با توجه به مساحت کشور، قرارگیری ایران در مسیر راه ابریشم و نیازمندی کشورهای همسایه به تبادل کالاها از مسیر ایران به سایر کشورهای مجاور، این کار بسیار ضروری است و باید وزارت راه و ترابری از حوزه مسکن و شهرسازی جدا شود.
علیرضا پاکفطرت خاطرنشان کرد: با تفکیک این دوحوزه، علاوه بر تمرکزبیشتری بر مسائل راه و ترابری، میتوان با توجه به شرایط جغرافیایی استراتژیکی که در منطقه وجود دارد، توسعه، رونق اقتصادی و اشتغال پایدار در کشور ایجاد کرد.
این نماینده مجلس شورای اسلامی همچنین آمار بالای تلفات جادهای را از دیگر معایب ادغام این دو وازرتخانه ذکر و اضافه کرد: متاسفانه ایران وضعیت خوبی در بحث حمل و نقل جادهای در بین ۱۹۰ کشور جهان ندارد و این موضوع در شأن جمهوری اسلامی ایران نیست.
ایسنا
علیرضا پاکفطرت ادامه داد: معتقدم با ادغام 2 وزارتخانه و ایجاد وزارت راه و شهرسازی، هم حوزه مسکن و شهرسازی و هم حوزه راه و ترابری و لجستیک دچار ضعف و تزلزل شد.
او با بیان اینکه در شهرها و روستاها در این دو حوزه اتفاق خاصی رخ نداده است، گفت: در حالیکه حوزه مسکن در همین چند سال گذشته در دنیا به سمت صنعتیسازی حرکت کرده و از تکنولوژیهای پیشرفته در امر مسکن استفاده شده است، متاسفانه در ایران از آن غافل بودهایم.
علیرضا پاکفطرت افزود: در حوزه راه و ترابری نیز راههای کشور به خوبی نگهداری نشده و توسعه پیدا نکرده است، در حالی که میتوانستیم در حمل ونقل هوایی، ریلی و دریایی پیشرفتهای بهتری داشته باشیم و از این راه، درآمدهای ارزی خوب و اشتغال پایداری را ایجاد کنیم.
او با تاکید بر لزوم تفکیک وزارتخانه راه و شهرسازی به 2 وزارتخانه جدا، گفت: در صورت تفکیک این 2 بخش کلیدی، با توجه به تحریمهایی که با آن روبرو هستیم، میتواند باعث ایجاد توسعه در کشور شود و البته انجام نشدن آن نیز میتواند کشور را به عقب برگرداند، کمااینکه امروزه شاهد عقب رفت این دو حوزه در کشور هستیم.
نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر گستردگی معاونتهای وزارت راه و شهرسازی و حجم کاری عظیم آنها، یادآورشد: یک نفر به تنهایی نمیتواند پاسخگوی این معاونتها و حجم کاری آنها باشد، لذا با توجه به مساحت کشور، قرارگیری ایران در مسیر راه ابریشم و نیازمندی کشورهای همسایه به تبادل کالاها از مسیر ایران به سایر کشورهای مجاور، این کار بسیار ضروری است و باید وزارت راه و ترابری از حوزه مسکن و شهرسازی جدا شود.
علیرضا پاکفطرت خاطرنشان کرد: با تفکیک این دوحوزه، علاوه بر تمرکزبیشتری بر مسائل راه و ترابری، میتوان با توجه به شرایط جغرافیایی استراتژیکی که در منطقه وجود دارد، توسعه، رونق اقتصادی و اشتغال پایدار در کشور ایجاد کرد.
این نماینده مجلس شورای اسلامی همچنین آمار بالای تلفات جادهای را از دیگر معایب ادغام این دو وازرتخانه ذکر و اضافه کرد: متاسفانه ایران وضعیت خوبی در بحث حمل و نقل جادهای در بین ۱۹۰ کشور جهان ندارد و این موضوع در شأن جمهوری اسلامی ایران نیست.
ایسنا
برچسب ها:
وزارت راه و شهرسازیتازهترین اخبار ساختمان
مزایای خرید پرده برقی
سامانه املاک و اسکان، پایه تحقق دولت هوشمند
اجاره بهای این خانه ها 30 درصد کاهش یافت
طرح جامع شهر پردیس تصویب شد
تابستان بی رمق بازار اجاره در مناطق جنوبی تهران
ادامه بنگاه داری بانک ها در سایه بی توجهی دولت
قیمت ها در بازار اجاره رشد کرده است؟
سهم 90 درصدی مسکن در سبد هزینه خانوارها
تسهیلات 650 میلیونی به کدام واحدها تعلق می گیرد؟
آمار ساخت و ساز مسکن در کشور کاهش یافت!
تسهیلات ویژه برای خانه های آسیب دیده در جنگ
تاکید بر تکمیل خدمات روبنایی و زیربنایی مسکن ملی
زنگ خطر سوءاستفاده از انشعابات برق در پوشش اجاره املاک
شرایط جدید برای دریافت وام ودیعه مسکن چیست؟
تامین 50 هزار قطعه زمین برای مسکن محرومان
پربازدیدترین اخبار
مزایای خرید پرده برقی
تسهیلات 650 میلیونی به کدام واحدها تعلق می گیرد؟
سهم 90 درصدی مسکن در سبد هزینه خانوارها
تقدیر نماینده مردم تهران از کار جهادی شرکت عمران پردیس
خلاء آماری بخش مسکن تا چه زمانی ادامه خواهد یافت؟
قیمت ها در بازار اجاره رشد کرده است؟
ادامه بنگاه داری بانک ها در سایه بی توجهی دولت
تابستان بی رمق بازار اجاره در مناطق جنوبی تهران
طرح جامع شهر پردیس تصویب شد
اجاره بهای این خانه ها 30 درصد کاهش یافت
سامانه املاک و اسکان، پایه تحقق دولت هوشمند
مسجد کوردوبا، تلفیق معماری اسلامی و مسیحیت
زنگ خطر سوءاستفاده از انشعابات برق در پوشش اجاره املاک
تاکید بر تکمیل خدمات روبنایی و زیربنایی مسکن ملی
تسهیلات ویژه برای خانه های آسیب دیده در جنگ